Kita ngerti njaga mobil bisa dadi masalah lan teknis kanggo wong rata-rata.Pramila YOMING teka kanggo mbantu, kita ora mung nyediakake suku cadang mobil, kita uga ngarep-arep bisa ngajari para panuku lan driver ing saindenging jagad babagan tips perawatan mobil sing tepat, supaya sampeyan bisa ngirit dhuwit luwih akeh ing wektu sing suwe, lan ngindhari awake dhewe lan liyane. pangguna dalan ing bebaya!Dina iki, ayo miwiti karo 5 pratandha paling dhuwur sing kudu dipriksa lan ngganti komponen rem, sadurunge KASES.Sadurunge mlumpat menyang gejala pisanan, sampeyan kudu ngerti manawa sistem rem mobil kalebu akeh bagean, nanging kanggo topik saiki, kita bakal fokus ing bantalan rem lan rotor cakram rem utawa drum rem amarga kita ngomong babagan komponen pengganti. sing duweni potensi mbantu sampeyan ngirit tagihan pangopènan lan kahanan sing mbebayani.

1.) Swara Swara Swara Nalika Nglamar Rem (Swara YEEEEEE)
- Salah sawijining gejala ndhuwur bantalan rem aus.Umume bantalan rem ing pasar digawe kanthi "indikator sing dibangun" sing bakal ngetokake swara njerit sing banter lan medeni sing kaya ana sing gosok.Nalika swara iki pocapan, iku saranake kanggo njaluk mekanik certified kanggo mriksa ing kekandelan brake pads lan konfirmasi iku indikator nyandhang ing kontak karo rotors brake.Yen kekandelan brake pad isih ana ing jarak sing bisa ditampa lan indikator ora ana ing ngendi wae ing rotor disk, sampeyan bisa uga duwe masalah karo bantalan rem dhewe, contone, bantalan rem sing kurang kualitas, nggunakake bantalan rem sing salah lan kesalahan instalasi.Priksa manawa dheweke dipriksa dening mekanik sing wis disertifikasi!

2.) Daya rem sing ora apik, meh nabrak mobil ing ngarep
- Daya rem sing ora apik bisa dadi sawetara sebab, saka penyerap kejut, ban, silinder master rem, caliper rem, rotor cakram lan bantalan rem.Ngomong saka pengalaman, nalika ngalami kekuwatan rem sing kurang, bantalan rem minangka salah sawijining komponen sing kudu dipriksa.Alesane yaiku bantalan rem digawe saka bahan, Non-Asbestos organik, semi metalik, NAO metalik rendah, lan keramik, sing kabeh bakal ilang gumantung saka panggunaan lan kesempatan.Dadi yen sampeyan ngalami kinerja rem sing kurang apik lan diiringi swara njerit sing banter kaya gejala pisanan sing wis dirembug, kemungkinan sampeyan butuh bantalan rem anyar.

3.) Pedal rem kedher nalika ngerem
- Umume kasus kaya iki biasane digandhengake karo rotor cakram rem, nanging ana kasus nalika bantalan rem minangka akar.Bantalan rem nggawa siji jinis resin sing bakal nyebar kanthi merata ing permukaan rotor, kanggo mesthekake malah nyandhang ing bantalan rem lan rotor cakram.Yen kualitas bantalan rem ora cocog, resin iki ora bakal nyebar kanthi merata menyang rotor cakram lan nyebabake permukaan sing ora rata, mula, para pembalap bakal ngrasakake getaran utawa pulsasi ing pedal rem, ngrugekake kinerja lan safety rem.Yen cukup serius, wong bisa ngalami mundhut rem lan kendaraan kasebut meh ora ana rem.

4.) Mobil narik menyang sisih saben sampeyan rem
- Sistem rem alon mobil kanthi ngetrapake tekanan ing bantalan rem supaya bisa digosok ing rotor cakram.Ing skenario urip nyata, brake pads ora tansah nyandhang metu ing tingkat sing padha;Iki bisa disebabake dening komponen mekanik sing gagal, gaya nyopir, kahanan cuaca lan liya-liyane.Umume, bantalan rem sing dipakai bakal ora rata, Yen salah sijine bantalan luwih tipis tinimbang sisih liyane, mobil bakal narik kiwa utawa nengen nalika rem.Yen masalah iki ora dicenthang, masalah bisa mundhak menyang bagean liya saka mobil kaya masalah rak setir, lan luwih elek, ndadekake sampeyan lan pangguna dalan liyane ing bebaya.Yen sampeyan ngalami masalah iki, priksa manawa mobil sampeyan diselidiki dening mekanik sing disertifikasi

5.) Pungkasan nanging paling ora, mekanik apik sampeyan ngandhani yen bantalan rem wis rusak.
- Kita diberkahi karo profesional sing apik kaya mekanik kanggo mbantu masalah mobil.Dadi mbesuk yen mekanik sampeyan ngandhani yen sampeyan kudu ngganti bantalan rem, kemungkinan gedhe banget!Sadurunge sampeyan mutusake kanggo mbuwang dhuwit kanggo ngganti bantalan rem, sepisanan, sampeyan kudu njaluk mekanik kanggo nuduhake sampeyan kanthi visual babagan kondisi bantalan rem, yen bantalan rem wis dikonfirmasi kanthi visual, sampeyan bisa nerusake milih model bantalan rem.YOMING nyaranake ngetutake bantalan rem spek OEM kanggo njaga kinerja pabrik, kanggo njaga kenyamanan nyopir lan safety.

Dadi ana, 5 pratandha paling ndhuwur sampeyan kudu mriksa lan ngganti bagean rem.Sistem rem penting banget kanggo safety dalan, pangopènan sacara periodik minangka kunci kanggo mesthekake mobil sampeyan beroperasi ing tingkat standar.Yen sampeyan curiga sampeyan duwe masalah rem, priksa karo profesional, lan koreksi, sadurunge TERAKHIR.